Panamas Gesetzgebung zur Registrierung von Schiffen unter ausländischer Flagge

Panamas Gesetzgebung zur Registrierung von Schiffen unter ausländischer Flagge

Gesetz 57 vom 6. August 2008 regelt das allgemeine Seerecht Panamas und umfasst alle Angelegenheiten im Zusammenhang mit der Registrierung von Schiffen, Wasserfahrzeugen, Importen und Exporten sowie dem maritimen Handel. Dieses Gesetz regelt die panamaische Gesetzgebung in Bezug auf das Führen ausländischer Flaggen.

Was ist eine Bequemlichkeitsflagge?

In der Republik Panama können Schiffe für zwei Hauptzwecke registriert werden: Inländischer Dienst oder Internationaler Dienst, und dies kann entweder im persönlichen Namen oder durch eine Gesellschaft erfolgen. Die Schiffsregistrierung ist ein Verwaltungsakt, bei dem der Staat einem Schiff die Staatsangehörigkeit verleiht und ihm das Führen der panamaischen Flagge (Hissen oder Zeigen der Nationalflagge) gestattet.

Verfahren

Der Registrierungsprozess für Schiffe kann innerhalb von 30 Werktagen abgeschlossen werden. Der gesetzliche Vertreter muss den Registrierungsantrag unter Verwendung des PKI-Tokens zusammen mit allen zuvor vom Schiffseigner bereitgestellten Informationen bei der Generaldirektion der Handelsmarine in Panama oder bei einem autorisierten Konsulat der Republik Panama einreichen.

Wie man ein ausländisches Schiff in Panama registriert

Für die Registrierung eines Schiffes für den internationalen Dienst sind die folgenden Dokumente erforderlich:

• Das Originaldokument zur Benennung des ansässigen Vertreters, ausgestellt vom Eigentümer und ordnungsgemäß beglaubigt, wenn es im Ausland ausgestellt wurde.
• Prima-facie-Nachweis des Schiffseigentums oder der Absicht, das Eigentum zu erwerben.
• Nachweis über die Zahlung der anfallenden Steuern, Gebühren und Abgaben.
• Alle weiteren von der Generaldirektion der Handelsmarine geforderten Unterlagen.

Schiffe für den internationalen Dienst und im Ausland registrierte Schiffe, die in panamaischen Hoheitsgewässern fahren, müssen eine von der Generaldirektion der Handelsmarine ausgestellte Navigationsgenehmigung mitführen. Die technischen Anforderungen für diese Genehmigung werden von der Direktion festgelegt.

Kontroversen und Kritik

Die Registrierung von Schiffen unter panamaischer Flagge macht 22,3 % der weltweiten Handelsflotte aus. In letzter Zeit ist ein Anstieg der registrierten Schiffe in Panama zu verzeichnen. Dieses Wachstum wird auf Maßnahmen der Generaldirektion der Handelsmarine zurückgeführt, die das Register durch die Entfernung nicht konformer Schiffe gestrafft und gleichzeitig die Registrierung neu gebauter Schiffe und solcher mit höherem Tonnage gefördert hat.

Dank dieser strengeren Standards wurde Panama erstmals in die Weiße Liste des Pariser Memorandums (Paris MOU) aufgenommen. Diese Liste umfasst ausgewählte Länder, die die höchsten Sicherheitsstandards der Schifffahrt erfüllen.